خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

معمولا به خازنی روغنی می گویند که یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) است که برای مدارهای با قابلیت اطمینان بالا طراحی می شود. خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی وجود دارد. که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … خواهد شد.

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه ها پیدا خواهند شد. در حالی که خازن های الکترولیتی آلومینیومی تقریبا همیشه قطبی خواهند بود ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن های روغنی غیر قطبی خواهند بود و بنابراین می توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ استفاده شوند.

خازن چیست؟

خازن(Capacitor)، وسیله‌ای الکتریکی است که انرژی الکتریکی را ذخیره می‌کند. این قطعه از اجتماع دو یا چند صفحه تشکیل شده است که در میان آنها ماده عایقی به نام دی الکتریک، وجود دارد و ذخیره انرژی بوسیله این عایق انجام می‌شود. خازن‌ها از نظر شکل ظاهر و اندازه متفاوت می‌باشند اما مکانیزم کارکرد مشابهی دارند.

اصول کار خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد به این صورت است که دو صفحه دارای بار ناهمنام در فاصله کمی از یکدیگر قرار ‌گیرند. دوبار مخالف، میدان الکتریکی برای ذخیره انرژی ایجاد می‌نمایند و در صورت لزوم می‌توانند مورد استفاده قرار گیرند.

این خازن ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن ساخته شده اند. بعضی از انواع مختلف خازن روغنی کاملا منحصر به فرد و متفاوت و کاربردی اند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه ها باشد. همچنین در بعضی مواقع با این مورد برخورد خواهید داشت که یک پکیج تنها، میتواند شامل دو خازن جداگانه نیز باشد.

ویژگی های کلیدی برای انتخاب یک خازن روغنی عبارتند از: مقدار ولتاژ (V)، عمر مفید (بر حسب ساعت) و نوع خازن روغنی.

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد وسیله‌ای الکتریکی است که قادر است بار یا انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند و شامل دو صفحه‌ی موازی فلزی است که در میان آن‌ها لایه‌ای از هوا یا عایق وجود دارد. خازن‌ها انرژی الکتریکی را در خود نگه می‌دارند و تحت شرایط خاصی، انرژی الکتریکی ذخیره شده در خود را آزاد می‌کنند و همچنین از آن‌ها برای صاف کردن سطح تغییرات ولتاژ مستقیم استفاده می‌شود.

البته از خازن‌های موجود در مدار به‌عنوان فیلتر نیز استفاده می‌شود، زیرا خازن‌ها به راحتی سیگنال‌های متناوب را عبور می‌دهند و مانع عبور سیگنال‌های مستقیم می‌شوند.

خازن دائم که به خازن الکترولیتی یا روغنی نیز معروف هستند، توسط موتورهای AC یا جریان متناوب تک فاز، برای بهینه کردن گشتاور و راندمان موتور استفاده می‌شوند و به صورت پیوسته در مدار وجود دارند، به همین دلیل میزان خرابی خازن‌های دائم بسیار کمتر از خازن‌های راه انداز است.

بدنه‌ی این نوع خازن‌ها فلزی یا آلومینیومی و در برخی موارد پلاستیکی است و خروجی آن‌ها دارای دو تا چهار ترمینال با سایز سه و شش بوده و یا دارای کابل هستند. اغلب موتورهای الکتریکی دارای خازن دائمی با ظرفیت ۴ تا ۱۰۰ میکروفاراد و ولتاژ ۴۰۰ تا ۵۵۰ ولت هستند.

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد پس از قطع شدن خازن استارت یا راه انداز توسط سوپاپ گریز از مرکز، به سیم پیچی کمکی متصل باقی می‌مانند. ماهیت این خازن‌ها به گونه‌ای است که برای کار مداوم طراحی شده
و حتی زمانی که موتور خاموش می‌شود نیز نیروی کار خود را حفظ می‌کنند و از آنجا که موتورهای بزرگ برای تولید گشتاور نیاز به یک خازن بزرگ‌تر دارند، بنابراین خازن دائم بهترین گزینه است.

همه‌ی خازن‌‌ها طول عمر مشخصی دارند. عوامل مختلفی وجود دارد که باعث کاهش یا افزایش آن می‌شود. زمان، دما، جریان و ولتاژ از عوامل موثر در کاهش طول عمر و خرابی خازن‌های دائم هستند. این خازن روغنی دائم که به جای کابل از فیش در آن استفاده شده است، دارای ولتاژ ۴۵۰ ولت و ظرفیتی بین ۴ تا ۱۰۰ میکرو فاراد است.

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد چیست؟

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد معمولا یک خازن AC با دو ولتاژ (AC / DC) طراحی شده و برای مدارهای مورد نیاز با قابلیت اطمینان بالا نیاز دارد. تمام خازن های روغنی AC توسط ریچاردسون RFPD UL، CSA و VDE تایید شده است.

خازن های روغنی در جایی که ولتاژ بالا و عمر طولانی مهم است، استفاده می شوند. برای مواردی از جمله فیلتر کردن و ذخیره انرژی ، موتور شروع به کار، تعویض، نورپردازی ولتاژ بالا، HVAC، و قوس سرکوب (snubber)
از خازن روغنی استفاده می شود همچنین خازن های روغنی در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه یافت می شوند.

انواع خازن

در این بخش با دو نوع خازن خشک و الکترولیتی آشنا خواهیم شد:

خازن خشک:

Capacitor خشک برای کار متناوب و غیر دائم مورد استفاده می‌باشد و نسبت به مدل روغنی(الکترولیتی) دارای ولتاژ کم و ظرفیت بالا می‌باشد. این نوع خشک به صورت لحظه‌ای وارد مدار شده و با سیم پیچ استارت از مدار خارج می‌شود. حداکثر میزان استارت این نوع بین 6 تا 10 بار در ساعت است و در موارد زیر کاربرد دارند:

• در موتورهایی که سیم پیچ استارت آنها از مدار خارج می‌شود.
• در رله‌های جریانی و ولتاژی

خازن الکترولیتی:

Capacitor الکترولیتی یا روغنی در مقایسه با خازن‌های خشک دارای ظرفیت کمتر و ولتاژ بالاتری می‌باشد. کپسیتورهای روغنی به طور دائمی در مدار و به شکل موازی میان سیم پیچ‌های استارت و رانینگ نصب می‌شود و در موارد زیر کاربرد دارد:

• رله ولتاژی
• اتصال مستقیم به کمپرسور

ساختار Capacitor خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

• بدنه پلاستیکی یا فلزی
• عایق
• صفحع حادی

دسته‌بندی خازن‌ها از نظر نظر نوع فعالیت

خازن‌ها از نظر نوع فعالیت به صورت زیر طبقه‌بندی می‌شوند:

 استارت

این نوع Capacitor در طول مرحله راه‌اندازی موتور کاربرد دارد و بعد از آنکه موتور با سرعت از پیش تعیین شده‌ای به حدودا 70 درصد از حداکثر سرعت موتور برسد، از مدار خارج می گردد. بسته به کاربردهای مختلف، این نوع خازن ممکن است ولتاژهای گوناگونی داشته باشد اما در حالت کلی ظرفیت(C) خازن استارت بیش از 70 میکروفاراد می‌باشد.

 دائم کار

این نوع Capacitor، با استفاده از موتورهای جریان متناوب (AC) تک فاز کاربرد دارد. در این نوع خازن بعد از قطع نوعی استارت بوسیله سوپاپ گریز از مرکز، خازن دائم کار، به سیم پیچ کمکی متصل می‌ماند. همانطور که از
اسم این نوع مشخص است، برای کار دائم طراحی شده‌اند و با خاموش شدن موتور نیز نیروی مورد نیاز کار خود را ذخیره می‌نمایند و دارای ظرفیتی بین 1.7 تا 100 میکروفاراد می‌باشد.

لازم به توضیح است هر دو نوع استارت و دائم کار، در موتورهای القایی تک فاز کاربرد دارند که تنها در موتورهای با قدرت کم استفاده می‌شوند. این دو نوع عموما در وسایلی نظیر کولر گازی، کمپرسورها، ماشین لباسشویی، خشک کن، ماشین ظرفشویی، جارو برقی و … کاربرد دارند.

• این محصول خازن 60 میکروفاراد کولری آلومینیومی می باشد  .
• این خازن با نام خازن 60 کولر گازی نیز شناخته می شود .
• خازن ها در اشکال و مدل های مختلف کاربردهای متفاوتی دارند .
• خازن های مورد استفاده در کولر های گازی از نوع روغنی ( دائم کار ) با بدنه آلومینیومی می باشند .
• توصیه می شود هر دو سال یکبار و قبل از خرابی خازن نسبت به تعویض آن اقدام گردد تا از آسیب دیدن کمپرسور بر اثر خرابی و یا ضعیف بودن خازن جلوگیری گردد .

• موارد قابل استفاده :

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد برروی کلیه کولر هایی که خازن با ظرفیت مشابه دارند قابل استفاده می باشد .

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد وسیله‌ ای الکتریکی است که می تواند بار الکتریکی را در خود ذخیره کند. این وسیله مشخصات، کاربرد و انواع مختلفی دارد. خازن تشکیل شده از بدنه پلاستیکی یا فلزی عایق و صفحه هادی است. خازن ها در اشکال و مدل های مختلف کاربردهای متفاوتی دارند که اصلی ترین آن ها به دو دسته خشک (راه انداز یا استارت) و روغنی (دائم کار) تقسیم می شوند.

خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

یک خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد معمولا یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) است که برای مدارهای با قابلیت اطمینان بالا طراحی شده است.  خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد زمانی استفاده می شود که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی هست. که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … می شود.

این خازن ها در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه ها یافت می شوند.

در حالیکه خازنهای الکترولیتی آلومینیومی تقریبا همیشه قطبی هستند ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن های روغنی غیر قطبی هستند و بنابراین می توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ استفاده شوند. این خازن ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن ساخته شده اند.

بعضی از انواع خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد کاملا منحصر به فرد هستند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه ها باشد. همچنین در بعضی موارد یک پکیج تنها، میتواند شامل دو خازن جداگانه باشد.

 به چه خازنی، خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد می گویند؟

معمولا به خازنی روغنی می گویند که یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) است که برای مدارهای با قابلیت اطمینان بالا طراحی می شود. خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی وجود دارد.

که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … خواهد شد. این خازن ها در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه ها پیدا خواهند شد.

در حالی که خازن های الکترولیتی آلومینیومی تقریبا همیشه قطبی خواهند بود ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن های روغنی غیر قطبی خواهند بود و بنابراین می توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ استفاده شوند. این خازن ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن ساخته شده اند.

بعضی از انواع مختلف خازن روغنی کاملا منحصر به فرد و متفاوت و کاربردی اند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه ها باشد. همچنین در بعضی مواقع با این مورد برخورد خواهید داشت که یک پکیج تنها، میتواند شامل دو خازن جداگانه نیز باشد. ویژگی های کلیدی برای انتخاب یک خازن روغنی عبارتند از: مقدار ولتاژ (V)، عمر مفید (بر حسب ساعت) و نوع خازن روغنی.

انواع و اقسام خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

خازن استوانه ای

خازن کتابی

خازن سیلندری

یکی از عملکردهای خازن در تاسیسات سه فاز موتوری ( دارای مصارف سلفی )، اصلاح ضریب قدرت می تواند باشد. در گذشته جهت راه اندازی موتور کولرهای آبی، از خازن های روغنی استفاده می کردند که به همین دلیل اصطلاحاً به آنها خازن های راه انداز نیز می گفتند.

البته با تغییر سیستم راه اندازی دیگر نیازی به این خازن ها نبود. شاید دانستن این نکته برای شما جالب باشه که خازن های روغنی به دلیل خاصیت روغن، در هنگام کار و گرم شدن بیش از حد و از طرفی رقیق شدن روغن موجود، بهترین گزینه برای استفاده در کولرهای آبی و سایر وسایلی است که می توانند از خودشان خاصیت سلفی ایجاد کنند. مانند لامپ های مهتابی، یخچال و فریزر های قدیمی ، کولر های آبی و گازی قدیمی و …خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

نکته هایی درباره خازن خوب

وجود خازن نه تنها برای اصلاح ضریب قدرت شبکه سراسری برق ناشی از اندوکتانس خطوط انتقال انرژی و ترانسفورماتورها می تواند مفید باشد، بلکه نصب آن برای مصرف کننده های فشار ضعیف، لازم و ضروریه.

اگر چه هزینه های اولیه سرمایه گذاری برای نصب بانک های خازنی بسیار گران به نظر می آید ولی در ظرف مدت ۱۸ تا ۳۰ ماه هزینه های فوق از محل صرفه جویی ضرر و زیان مندرج در صورت حساب های دوره ای مستهلک تسویه می شوند. در نتیجه توجیه و تشویق مشترکان برای نصب خازن، می تواند بهره وری دوسویه باشد که منافع حاصل از آن به نفع مشترکان و نیز شرکت های برق است.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

خازن خشک و خازن دائم کار روغنی چیست؟

خازن پمپ آب یا انباره وسیله‌ای الکتریکی است که قادر است بار الکتریکی یا انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند. خازن شامل دو صفحه‌ی موازی فلزی است که در میان آن‌ها لایه‌ای از هوا یا عایق وجود دارد.

خازن‌ها انرژی الکتریکی را در خود نگه می‌دارند و تحت شرایط خاصی، انرژی الکتریکی ذخیره شده در خود را آزاد می‌کنند و همینطور از انباره ‌ها برای صاف کردن سطح تغییرات ولتاژ مستقیم استفاده می‌کنند. البته از خازن‌های موجود در مدارها به‌ عنوان فیلتر نیز استفاده می‌شود، زیرا خازن‌ها به راحتی سیگنال‌های متناوب را عبور می‌دهند و مانع عبور سیگنال‌های مستقیم می‌شوند.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

در ادامه به بررسی تفاوت و کاربرد خازن روغنی دائم و خازن خشک استارت می‌پردازیم.

نحوه کارکرد خازن استارت و روغنی

یک موتور تک فاز القایی دارای سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه است. برای ایجاد گشتاور و راه‌اندازی یک موتور، لازم است که یک اختلاف فاز جریانی بین سیم‌پیچ کمکی و سیم‌پیچ اصلی وجود داشته باشد.

اگر سیم‌پیچ‌های متصل به منبع AC بدون خازن باشند، هر دو سیم‌پیچ، میدان مغناطیسی هم‌فاز تولید می‌کنند و در نتیجه گشتاور صفر خواهد شد. اما اگر انباره به صورت سری به سیم‌پیچ ثانویه متصل شود، میدان مغناطیسی ضعیف‌تری نسبت به سیم پیج اولیه تولید می‌کند. این تفاوت در فازها، گشتاور شروع را ایجاد کرده و در نتیجه موتور شروع به چرخش می‌کند.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

باید توجه داشت که خازن‌های استارت اجازه می‌دهند یک موتور شروع به چرخش کند و معمولا موتورهای کوچک‌تر دارای انباره‌های استارتی هستند که به صورت سری، به طور مداوم به سیم‌پیچ ثانویه متصل است، ولی از آنجا که موتورهای بزرگ برای تولید گشتاور نیاز به یک انباره‌ی بزرگ‌تر دارند، بنابراین با خازن دائم بهتر کار می‌کنند.

اغلب هر دو انباره در یک میله قرار می‌گیرند و دارای سه ترمینال به جای دو ترمینال هستند. در واقع این موتورها یک سوپاپ گریز از مرکز دارند که وقتی موتور به ۷۰ تا ۷۵ درصد از سرعت کامل خود می‌رسد، خازن استارت را قطع می‌کنند. خازن های استارت معمولا اندازه‌ای بیشتر از ۱۰۰ میکروفاراد دارند، در حالی که خازن های دائم کوچکتر از ۲۵ تا ۴۷ میکروفاراد هستند.

کاربرد خازن دائم و راه انداز

موتورهایی با انباره‌های بزرگ استارت، وقتی گشتاور قابل توجهی برای شروع بارگذاری ایجاد می‌کنند، کاربردهای متفاوتی دارند، مثل نقاله‌های مکانیکی، دمنده‌های کمربندی و درب بازکن گاراژهای تجاری. در این موارد، اغلب از خازن‌های الکترولیتی استفاده می‌شود که در داخل یک پلاستیک یا یک قوطی فلزی قرار گرفته‌اند.

درون قوطی دو فویل فلزی وجود دارد که با یک عایق شبیه کاغذ جدا شده‌اند. کاغذ، آغشته به یک الکترولیت، دی الکتریک انباره را تشکیل می‌دهد. دو فویل فلزی به دو ترمینال متصل می‌شوند و دستگاه با اپوکسی آب‌بندی شده و دو ترمینال برای اتصال برق خارجی در دسترس هستند.

از طرف دیگر مجموعه فناوری‌های مربوط به گرمایش، سرمایش، تهویه و تهویه مطبوع نیاز به دو خازن دائم دارند، چرا که آن‌ها یک موتور فن و یک موتور کمپرسور دارند. سازندگان این محصولات برای صرفه‌جویی در فضا، دو انباره فیزیکی را به یک کانال واحد متصل می‌کنند.

این خازن‌های دوگانه تنوع فراوانی دارند و در اشکال استوانه‌ای با مقطع گرد یا بیضی یافت می‌شوند.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

تفاوت خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد و خشک در چیست؟

یکی از تفاوت‌های بین این دو خازن مربوط به ظرفیت آن‌ها است. انواع انباره های استارت معمولاً ظرفیتی بیش از ۷۰ میکروفاراد دارند. در حالی که خازن‌های دائم دارای گنجایش یا ظرفیت کمتر از آن و در محدوده‌ی بین ۱٫۵ تا ۱۰۰ میکروفاراد هستند. انتخاب مقدار ظرفیت اشتباه برای یک موتور منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی نامتعادل می‌‍‌‌شود که این امر خود موجب تولید سروصدای زیاد از موتور و افت عملکرد و همچنین افزایش مصرف انرژی و در نتیجه گرم شدن بیش از حد موتور می‌گردد.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

انباره ‌های استارت یا راه انداز مقدار زیادی از ظرفیت خازنی مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور را در یک بازه زمانی خیلی کوتاه در حد چند ثانیه دارا هستند و کارکرد دوره‌ای دارند و اگر به صورت پیوسته در مدار زیر ولتاژ قرار گیرند کارایی خود را از دست داده و به سرعت خراب می‌شوند.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

در حالی که خازن‌های دائمی برای کنترل ولتاژ و جریان سیم پیچی به صورت دائم مورد استفاده قرار می‌گیرند و چرخه‌ی کار پیوسته دارند. خازن‌های دائم نسبت به خازن‌های راه انداز، مقدار ظرفیت خازنی بسیار کمتری دارند.

تفاوت دیگری که بین خازن دائم و استارت وجود دارد، مربوط به کاربرد این آن‌ها است. به عبارت دیگر خازن‌های استارت و دائم در موتورهای القایی تک فاز استفاده می‌شوند که فقط در موتورهای کم قدرت کاربرد دارند.

به این علت که این نوع موتورها حدود ۲ تا ۴ برابر کارآیی کمتری نسبت به موتورهای AC سه فاز دارند. به طور کلی انباره های استارت و دائم در لوازمی مثل موتورهای پرقدرت، ماشین‌های لباسشویی، خشک کن‌ها، ماشین‌های ظرفشویی، جارو برقی‌ها، تهویه‌ی مطبوع و کمپرسورها مورد استفاده قرار می‌گیرند.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

از مقایسه‌ی انباره‌ی دائم و استارت می‌توان به این نتیجه رسید که انباره استارت برای راه‌اندازی موتور به کار می‌رود و دارای مقدار قابل توجهی از ظرفیت خازنی مورد نیاز در بازه‌ی زمانی کوتاه هستند و باید به صورت دوره‌ای تحت ولتاژ قرار گیرد. درحالی که خازن دائم به صورت پیوسته مورد استفاده قرار می‌گیرد و مقدار ظرفیت خازنی بسیار کمتری نسبت به خازن استارت یا راه انداز دارند.

طول عمر خازن دائم و استارت

در بیشتر موارد خازن‌های دائمی که در کارخانه بر روی موتور نصب می‌شوند، طول عمر بسیار کوتاهی دارند و حتی ممکن است خازن‌هایی با عمری به کوتاهی هزار ساعت در کارخانه نصب شوند. نیمه عمر یک انباره خوب با یک برند معتبر حدود سی تا شصت هزار ساعت کارکرد است.خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد

البته فاکتورهایی دیگری نیز وجود دارند که اگر به خوبی رعایت شوند به میزان قابل توجهی طول عمر خازن روغنی 1.5+35 میکروفاراد دائم را افزایش می‌دهند.

طول عمر خازن راه انداز یا خشک از نوع دائم کوتاه‌تر است و خازن خشک استارت موتور معمولا زودتر از نوع دائم آن خراب می‌شود و به صورت واضح و مشخص آسیب می‌بینند. به همین دلیل تصمیم‌گیری در مورد عیب‌یابی و زمان تعویض آن خیلی وقت‌گیر نیست.